Jachtowy Sternik Morski
Tygodniowy kurs na Zatoce Gdańskiej zakończony egzaminem
Pływamy w maksymalnie 6-osobowych załogach (plus instruktor) na dużym morskim jachcie (około 40-45 ft)
termin | cena | miejsca (wolne) |
22-28 marca 2026 | 2800 zł | 6 (0) |
2-9 kwietnia 2026 | 2900 zł | 6 (6) |
2-8 maja 2026 | 2950 zł | 6 (0) |
19-25 października 2026 | 2800zł | 6 (6) |
25-31 października | 2800zł | 6 (6) |
Liczba wolnych miejsc aktualizowana jest na bieżąco.
Szkolenie zaczyna się i kończy w marinie Cesarska w Gdańsku (ul. Dokowa 1)
Zbieramy się pierwszego dnia w marinie o godzinie 17.00, kończymy ostatniego dnia o 12.00
W cenie:
– czarter jachtu
– miejsce na koi
– doświadczonego instruktora
– materiały szkoleniowe
– ubezpieczenie jachtowe i ubezpieczenie kaucji
– 2x opłatę portową w Przystani Cesarskiej
Dodatkowo płatne z kasy jachtowej:
– wyżywienie
– pozostałe opłaty portowe
– paliwo jachtowe
– sprzątanie końcowe (transit log)
W zależności od preferencji żywieniowych załogi, kwota ta zazwyczaj oscyluje około 400-600 zł/osobę za cały rejs
Na koniec rejsu szkoleniowego każdy otrzyma opinię z rejsu z wypływanymi godzinami stażowymi (zazwyczaj około 50h).
Szkolić się będziemy na jachcie morskim wielkości około 40′ z dwoma kołami sterowymi, wyposażonym między innymi w ogrzewanie webasto i pneumatyczne pasy ratunkowe.
Na koniec szkolenia istnieje możliwość przystąpienia do egzaminu na patent jachtowego sternika morskiego.
Program intensywnego szkolenia na jachtowego sternika morskiego
Wiedza teoretyczna:
1) wiadomości o morskich jachtach żaglowych, w tym:
a) eksploatacja i budowa instalacji i urządzeń jachtu oraz ocena ich stanu technicznego,
b) obsługa przyczepnych i stacjonarnych silników spalinowych;
2) locja, w tym:
a) oznakowanie nawigacyjne,
b) morskie pomoce nawigacyjne i ich wykorzystanie (mapy nawigacyjne, spisy świateł),
c) znaki i skróty stosowane na mapach,
d) podstawowe wiadomości o pływach,
e) przygotowanie nawigacyjne wejścia do portu;
3) nawigacja, w tym:
a) jachtowe urządzenia nawigacyjne (sondy, odbiorniki systemów nawigacji satelitarnej, wskaźniki wielofunkcyjne itp.),
b) podstawy nawigacji terestrycznej,
c) nawigacja zliczeniowa;
4) meteorologia, w tym:
a) podstawowe przyrządy meteorologiczne i ich wykorzystanie,
b) radiowe komunikaty meteorologiczne dla żeglugi, system transmisji ostrzeżeń nawigacyjnych i meteorologicznych;
5) sygnalizacja i łączność, w tym:
a) sygnalizacja wzywania pomocy, procedury GMDSS, wykorzystanie środków pirotechnicznych oraz radiostacji VHF,
b) sygnały ostrzegawcze;
6) ratownictwo, w tym:
a) podstawowe informacje o morskich służbach ratowniczych,
b) postępowanie w przypadku pożaru, awarii takielunku, kolizji lub wypadku,
c) przygotowanie do sztormu i techniki sztormowania,
d) udzielanie pierwszej pomocy i współdziałanie ze stacjami ratownictwa i śmigłowcem ratowniczym oraz łodzią zabezpieczenia ratowniczego,
e) „człowiek za burtą” na morzu,
f) hipotermia oraz pierwsza pomoc w przypadku hipotermii,
g) sztrandowanie;
7) planowanie rejsu, z uwzględnieniem:
a) ograniczeń wyjścia i wejścia do portu,
b) odległości i czasu trwania rejsu,
c) ewentualnych zagrożeń w czasie rejsu,
d) przygotowania załogi i jachtu;
8) podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych.
Umiejętności praktyczne:
1) manewry pod żaglami w zakresie:
a) optymalnego doboru żagli do panujących warunków,
b) prowadzenia jachtu pod żaglami przy spotkaniu z innym jachtem oraz jego wyprzedzaniem,
c) sprawdzenia umiejętności wykonania manewrów: zwrot przez sztag, zwrot przez rufę, dojście do boi, odejście od boi, dojście i odejście od nabrzeża, stawanie w dryf, alarm „człowiek za burtą”;
2) manewry na silniku na jachcie morskim wyposażonym w silnik zapewniający uzyskanie prędkości nie mniejszej niż 4 węzły w zakresie:
a) kotwiczenie i cumowanie w różnych warunkach,
b) alarm „człowiek za burtą”;
3) kierowanie załogą: umiejętność wydawania komend i egzekwowania ich wykonania we właściwym momencie, stosownie do sytuacji, w jakiej znajduje się jacht.
Lifehacki związane z:
1) czarterowaniem jachtu:
na co zwrócić uwagę przy przejmowaniu i zdawaniu jachtu, jak nie stracić kaucji (i zaufania rodziny/znajomych), ocena sprawności i stanu technicznego jachtu, ilości paliw
2) prawidłową eksploatacją instalacji jachtowych:
a) bezpieczne korzystanie z kambuza, instalacji wodnej, toalety chemicznej,
b) prawidłowa obsługa instalacji gazowej i elektrycznej
c) drobne naprawy na jachcie – jak uniezależnić się od serwisu i oczekiwania na niego